L’edizione odierna de La Gazzetta dello Sport torna sui temi del Gran Premio d’Italia soffermandosi in particolar modo sulla deludente prestazione della Ferrari: “L’illusione è durata poco. Il tempo di vedere due sorpassi di Charles Leclerc sulle Alfa Romeo, dopo la Safety Car, e poi è calato il buio. Nella Parabolica il monegasco ha perso il controllo della sua Ferrari ed è andato a schiantarsi nel muretto esterno, sfondando le protezioni. Una decelerazione violentissima. Alla radio si è sentito un “beep” e poi la voce provata di Charles: “E’ stata una grande botta. Mi spiace, ragazzi. Ma onestamente facevo fatica con il bilanciamento della macchina”. Una dichiarazione a scatti, sofferta, mentre le immagini mostravano la polvere sollevata. Nell’impatto. La realtà è che con questa rossa anche i grandi talenti sbagliano. E l’errore di Leclerc ieri ne è stato la prova. Poteva finire male. E un altro brutto spavento se l’è preso Sebastian Vettel, a cui è esploso un freno in fondo al rettilineo, dove si sfreccia a 360 km/h, durante il sesto giro. Il tedesco è stato costretto a uscire nella via di fuga. Non ci sarebbe potuto essere modo più triste di concludere il suo ultimo GP d’Italia da ferrarista. “Momento molto difficile per tutto il team e anch’io ne sto soffrendo. Purtroppo è la nostra realtà attuale. Ma ci sono ancora tante gare – dice Vettel – e dobbiamo dare il meglio perché avere una seconda parte di stagione dignitosa”.La power unit di Maranello quest’anno è ultima per potenza dietro a Mercedes, Renault e Honda. Mattia Binotto ha ritirato l’appello contro la Racing Point, dopo il documento della Fia che ha stabilito norme più restrittive nel 2021 in modo da evitare la copiatura dei progetti”.
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